天津灵创科技园

• 【天津招商】京津冀商贸物流协同发展新格局加速构建

  在京津冀协同发展战略深入推进的背景下，三地通过招商引资与政策联动，推动商贸物流一体化格局初步形成。北京、天津、河北围绕《京津冀商贸物流协同发展规划》部署的八大任务，以功能疏解与产业升级为抓手，逐步构建起分工明确、优势互补的现代物流体系，为区域经济高质量发展注入新动能。 一、顶层设计引领协同发展 2016年，商务部牵头制定的《京津冀商贸物流协同发展规划》明确三地差异化定位：北京聚焦业态创新与模式探索，天津强化国际物流与专业服务能力，河北依托土地与成本优势建设绿色物流基地。规划实施以来，三地商务部门联合建立跨区域协调机制，2023年进一步签署多项专项协议，推动基础设施互联互通、标准体系互认互用。例如，北京新发地农副产品物流部分功能已转移至河北高碑店，天津港与河北曹妃甸港共建集装箱航线网络，有效降低区域物流成本。 二、功能疏解承接成效显著 北京通过“清单化管理”有序迁出区域性批发市场、仓储物流等非首都功能。2023年数据显示，累计疏解升级物流中心超20个，其中大红门服装商贸城等项目整体搬迁至河北廊坊、保定等地。天津依托自贸试验区政策，吸引京东全球购、菜鸟网络等企业设立北方分拨中心。河北通过土地优惠与税收减免，承接北京外溢产业项目超50个，形成石家庄、邯郸等一批现代化物流产业集群。 三、智慧绿色转型提速升级 三地联合推广标准化托盘循环共用系统，2023年标准化器具使用率同比提升15%。北京亦庄开发区试点无人配送车常态化运营，天津建成全国首个“5G+智慧港口”示范工程。河北在雄安新区布局光伏屋顶物流园区，新能源货车占比达30%。此外，京津冀共同发布冷链物流温控标准，推动生鲜产品全程可追溯，年减少损耗超10万吨。 四、产业融合释放发展潜力 电子商务与物流协同效应凸显，2023年“618”期间，京津冀区域快递时效同比缩短6小时。北京新机场临空经济区吸引跨境电商企业集聚，天津武清区打造“物流+商贸”综合体，河北白沟箱包城依托直播电商实现物流订单量翻番。产业物流融合方面，北京现代汽车零部件配送中心与河北沧州整车生产基地实现“小时级”供应链响应。 当前，京津冀正以商贸物流为突破口，加速区域市场一体化进程。随着北京通州与河北北三县物流通道打通、天津港雄安新区服务中心投用等项目的落地，三地“1小时物流圈”已初具规模，为全国区域协同发展提供了示范样本。未来，京津冀将进一步优化资源配置，强化创新驱动，推动商贸物流从“物理整合”向“化学融合”深度转变。

  2025-07-25

• 北辰区深化京津冀协同 赴京推动招商引资合作新突破

  在京津冀协同发展战略深入推进的背景下，天津市北辰区积极抢抓发展机遇，主动对接北京优质资源，近期由区政府领导带队赴京开展招商引资专项工作。此次走访重点与北京市投资促进局、中标国际电子商务有限公司等机构达成多项合作共识，围绕金融投资、文化产业等领域深化战略协作，旨在打造区域协同发展新高地。 一、锚定协同发展目标强化顶层对接 作为京津冀世界级城市群的重要节点，北辰区近年来持续优化产业布局，依托区位交通优势和制造业基础，加速承接北京非首都功能疏解项目。2023年，该区新引进首都项目占比超三成，形成高端装备制造、现代物流等特色产业集群。此次赴京洽谈中，北辰区详细介绍了区域发展规划，重点推介了国家级产城融合示范区、陆路港枢纽等载体优势，获得在京企业的积极回应。 二、聚焦重点领域拓展合作深度 在金融投资领域，双方探讨了产业基金共建、科技金融创新等合作路径。北辰区拥有全市首个智能制造专项金融示范区，可为企业提供全生命周期金融服务支持。文化投资方面，依托运河文化带和工业遗存资源，计划联合开发文旅融合项目。中标国际电子商务有限公司对在北辰建设跨境贸易数字化平台表现出浓厚兴趣，拟借助天津自贸试验区政策开展业务创新。 三、优化服务机制夯实项目落地保障 为提升合作实效，北辰区承诺实施"五个一"服务模式：一个重点项目配备一名服务专员、一套定制方案、一项绿色通道、一组配套政策、一份进度清单。该区近年已推出"拿地即开工"等审批改革措施，企业开办时间压缩至0.5个工作日。北京市投促局表示将建立常态化沟通机制，定期组织企业赴北辰考察，推动合作意向转化为实际投资。 四、创新协作模式构建长效发展体系 双方商定将建立"北京研发+北辰转化"的产业链协同机制，探索共建产业创新联盟。近期计划联合举办京津冀数字经济峰会、智能制造对接会等系列活动，搭建多层次合作平台。北辰区还将借鉴北京中关村科技服务经验，升级本地双创服务体系，重点培育专精特新企业集群。 此次京北辰合作标志着区域协同发展进入新阶段。随着京津冀协同发展战略的持续深化，北辰区将通过精准对接首都资源、优化营商环境等举措，加速形成高质量发展新动能，为构建优势互补的区域经济格局作出示范。

  2025-07-25

• 【天津招商】京津冀金融协同发力 信贷支持超4265亿助力区域发展

  在京津冀协同发展战略深入推进的背景下，天津市金融机构通过招商引资和跨区域合作，持续加大对重点领域的信贷投放。数据显示，截至2016年末，当地银行业支持京津冀协同发展的贷款余额突破4265亿元，较年初显著增长，为区域产业升级、交通互联和生态保护提供了强有力的资金保障。 一、聚焦“一基地三区”定位强化金融供给 天津市依托“全国先进制造研发基地、北方国际航运核心区、金融创新运营示范区、改革开放先行区”的战略定位，引导金融机构优化资源配置。2016年，银行业通过专项信贷计划，重点支持高端装备制造、航运物流等产业，推动产业链跨区域协同。同时，通过绿色金融工具，为三地生态联防联治项目提供低成本资金，促进区域环境质量改善。 二、深化三大重点领域金融合作 在产业协同方面，金融机构创新“银团贷款+供应链金融”模式，助力京津冀企业技术合作与产能转移；交通领域，超百亿元资金投入高铁、港口等基建项目，加速“轨道上的京津冀”建设；生态保护方面，推出碳排放权质押贷款等产品，支持区域内大气污染治理工程。2016年相关贷款增量接近500亿元，显示金融活水持续向关键领域倾斜。 三、金融创新示范区释放政策红利 作为国家明确的金融创新运营示范区，天津市2016年出台专项实施意见，推动机构集聚和业务创新。政策鼓励银行、保险机构设立区域性专业总部，并对融资租赁业给予税收优惠和监管便利。此举吸引多家大型金融机构落户，形成租赁资产规模占全国四分之一的产业集群，示范效应逐步显现。 四、未来推动区域金融一体化升级 下一步，天津市将落实差异化监管政策，探索跨区域金融数据共享机制，破除信贷资源流动壁垒。同时，联合京冀两地完善风险补偿基金，扩大科技金融、普惠金融覆盖面，进一步降低协同发展的融资成本。通过制度创新与市场驱动双轮并进，持续提升京津冀金融服务的协同效率和水平。

  2025-07-25

• 【天津招商】天津科技赋能京津冀协同发展新格局

  在京津冀协同发展战略深入推进的背景下，天津市以自主创新为核心驱动力，通过招商引资与科技资源整合，加速三地产业链深度融合。近期，一场聚焦科技创新与区域协同的座谈会在天津举行，来自高校、企业及科研机构的代表共商技术转化与产业升级路径，为京津冀高质量发展注入新动能。 一、科技创新平台搭建区域合作桥梁 天津市依托滨海—中关村科技园等载体，推动跨区域技术合作。某高校生物技术团队将自主知识产权成果应用于食品产业，开发新型健康饮品，促进传统产业升级；另一高校研发的钢结构专利技术在河北保障房项目中实现落地，获国家级部门认可，成为建筑领域协同创新的典型案例。 二、跨领域技术转化激活产业动能 在智能制造领域，天津多家企业通过技术输出与河北、北京的产业链形成互补。例如，某机器人研发机构将自动化解决方案推广至京津冀汽车零部件生产线，降低人工成本超三成；新能源企业联合两地高校共建实验室，推动储能技术迭代，相关成果已服务于区域绿色能源网络建设。 三、政策协同破除体制机制壁垒 天津市科协联合京冀两地科技组织升级战略协议，在学术交流、人才培育等领域深化合作。2023年启动的“京津冀科技资源共享平台”已汇集超2万项专利数据，促成数百项技术对接。此外，三地联合发布首份《跨区域科技成果转化指引》，明确知识产权分配机制，加速创新要素流动。 四、基层创新网络夯实发展根基 天津涉农区县通过“科技特派员”机制，向河北部分地区输送农业物联网技术，帮助建设智慧大棚超500座。某农业科研机构开发的节水灌溉系统在沧州试点后，推动当地作物产量提升约15%，相关模式被纳入京津冀乡村振兴协作示范项目。 当前，天津正以“一基地三区”功能定位为支点，持续优化创新生态。随着京津冀协同发展步入新阶段，科技协同创新将成为打破地域边界、构建现代化产业体系的核心引擎。

  2025-07-25

• 【天津招商】津晋携手深化"1+7"合作框架 共筑环渤海发展新格局

  在京津冀协同发展战略深入推进的背景下，天津市与山西省近日签署"1+7"全面合作框架协议，围绕能源、产业、交通等七大领域开展深度协作。此次合作将充分发挥两地资源禀赋优势，通过招商引资推动要素跨区域流动，构建优势互补的现代产业体系，为环渤海区域经济一体化注入新动能。 一、能源合作筑牢发展基础 山西省作为全国重要能源基地，将与天津市共同打造清洁能源供应体系。根据协议，双方将重点推进电力跨省输送通道建设，探索新能源技术研发应用，强化煤炭清洁高效利用合作。此举既保障京津冀地区能源安全，又助力"双碳"目标实现，预计将带动两地能源产业链协同升级。 二、产业协同构建现代体系 两地将共建现代产业合作示范区，推动装备制造、信息技术、生物医药等战略性新兴产业对接。天津市沿海港口优势与山西省内陆资源优势相结合，将形成"研发-转化-物流"全链条协作模式。特别在高端装备领域，双方计划建立联合创新中心，促进科技成果跨区域转化。 三、交通互联提升枢纽功能 京津冀与山西综合运输大通道建设被列为重点任务，包括铁路干线网优化、多式联运枢纽建设等具体项目。通过完善区域交通网络，缩短物流运输时效，降低企业运营成本，为两地商贸往来构建高效便捷的立体化通道。 四、生态共保守护绿色家园 在环境保护领域，津晋将建立联防联控机制，重点开展大气污染协同治理、流域生态补偿等合作。山西省的生态屏障作用与天津市的环保技术优势相结合，计划共同实施跨境生态修复工程，探索建立碳排放权交易市场联动机制。 五、人才交流激活创新动能 双方人力资源部门签署专项协议，将互设人才工作站，推行专业技术资格互认制度。通过联合培养高端人才、共建实训基地等方式，重点培育新能源、智能制造等领域的复合型人才队伍，为区域高质量发展提供智力支撑。 六、农业合作助力乡村振兴 在现代农业方面，两地农业部门将推动特色农产品产销对接，共建有机旱作农业示范基地。天津市的市场消费能力与山西省的特色农产品资源形成互补，计划开发"晋品入津"电商平台，构建从田间到餐桌的直供体系。 七、文旅融合激发消费活力 依托山西省丰富的历史文化资源和天津市的国际旅游市场优势，双方将联合开发跨省旅游线路，打造"山海关-平遥古城"等精品文旅品牌。通过共享客源市场、互办旅游推介会等形式，提升区域文旅产业国际影响力。 此次"1+7"合作框架的建立，标志着津晋合作进入全方位、多层次的新阶段。两地将通过建立常态化工作对接机制，定期评估合作成效，确保各项协议落地见效，共同书写区域协同发展的新篇章。

  2025-07-25

• 【宝坻区招商】宝坻聚力建设中关村科技城 赋能区域高质量发展

  在京津冀协同发展深入推进的背景下，宝坻区将中关村科技城建设作为区域招商引资和产业升级的核心抓手。近期，相关领导带队开展专项调研，强调要以智能化工业区标准推动产城融合，通过优化审批服务、强化工程监管等举措，加速打造以新兴产业和智能制造为特色的经济增长极。 一、高标准规划引领产城融合发展 中关村科技城规划充分借鉴国内先进科技园区经验，明确“产业+城市+生态”三位一体开发模式。根据规划方案，科技城核心区将布局新一代信息技术、高端装备制造、生物医药等战略性新兴产业，配套建设人才公寓、教育医疗设施及生态公园，实现生产空间集约高效、生活空间宜居适度。在空间设计上，采用“组团式开发”策略，每个产业组团均配置研发中试、企业孵化、成果转化等功能区块，形成15分钟产城融合圈。 二、创新机制破解项目建设瓶颈 针对科技城推进过程中遇到的审批效率问题，宝坻区率先推行“区域评估+标准地+承诺制”改革。通过整合评估资源，将地质灾害、水土保持等8项区域性统一评价成果共享给入驻企业，缩短单项审批时间。在工程管理方面，建立“双随机一公开”质量安全监管体系，引入第三方机构对地基处理、钢结构施工等关键环节进行全过程审计。此外，设立项目建设联席会议制度，每季度协调解决企业提出的配套管网接入、临时用地保障等具体问题。 三、全要素保障赋能智能制造升级 科技城重点培育的智能制造产业集群已吸引多家行业龙头企业设立区域总部。为强化产业链协同，园区配套建设了共享实验室、工业互联网平台等公共服务设施，降低中小企业研发成本。在人才支撑方面，与高校共建工程师学院，定向培养集成电路、工业机器人等领域技能人才，同时完善“人才服务一卡通”制度，提供住房补贴、子女入学等政策包。环保领域则严格执行绿色建筑标准，要求所有新建厂房达到LEED认证体系银级以上。 四、协同发展构建开放创新生态 作为京津冀科技成果转化的重要节点，中关村科技城已与多家科研机构建立战略合作，共建技术转移中心。园区专门设立跨境创新服务窗口，为外资企业提供知识产权保护、标准互认等专业化服务。下一步还将探索“飞地经济”模式，与周边区域共建产业链上下游协作园区，形成跨区域产业协同示范带。 通过系统性推进规划建设、机制创新和生态培育，中关村科技城正逐步成为宝坻区高质量发展的核心引擎。未来随着基础设施的全面竣工和重点项目的陆续投产，这一创新载体将为区域经济转型升级提供更强支撑。

  2025-07-25

• 【滨海新区招商】滨海新区创新劳动竞赛模式助力京津冀协同发展

  在京津冀协同发展深入推进的背景下，滨海新区通过招商引资引入优质资源，积极探索跨区域劳动竞赛新模式。近日，滨海新区总工会宣布将深度参与全国引领性劳动和技能竞赛，聚焦行业整体性特点，推出专项劳动竞赛，同步构建“民生工会”服务体系，全面提升职工技能水平与服务保障能力。 一、打造京津冀协同发展劳动竞赛新高地 滨海新区立足区域产业优势，围绕高端制造、信息技术等重点领域，设计具有行业示范性的竞赛项目。通过联合京津冀三地工会组织，推动竞赛内容与产业链需求精准对接，形成“以赛促产、以赛聚才”的联动机制。2023年启动的“建功美丽滨海，展现劳动风采”主题活动，已吸引超百家企事业单位参与，成为区域产改重要载体。 二、构建“三位一体”职工技能提升体系 以劳模创新工作室为支点，滨海新区推出工匠评选、创新工作室孵化及师徒传承计划。2023年新增市级以上职工创新工作室十余家，通过“名师带高徒”模式培养高技能人才超千名。职业技能大赛首次引入人工智能、新能源等赛道，参赛规模同比提升三成，为区域新兴产业发展储备技术力量。 三、深化“民生工会”服务职工新实践 滨海新区将竞赛成果转化为惠民实效，升级职工服务中心二十余个，推出法律维权、心理疏导等普惠服务。2023年累计开展技能培训两百余场，覆盖职工近万人次，同步建立跨区域劳模疗休养合作机制，切实提升劳动者获得感。 四、探索产教融合赋能区域人才建设 联合职业院校与企业共建实训基地，滨海新区推动竞赛标准与职业教育课程互通。2023年首批试点项目中，三十余家企业与院校达成定向培养协议，实现“课堂学技术、赛场练本领、岗位用成果”的闭环培养模式，为京津冀高质量发展提供可持续人才支撑。 此次创新举措标志着滨海新区劳动竞赛从单一技能比拼向“产、学、研、用”生态体系转型，通过区域协同与机制创新，为全国工会工作提供可复制的实践经验。

  2025-07-25

• 【宝坻区招商】宝坻区深化京津新城产城融合 打造科技创新与城市发展新高地

  在京津冀协同发展战略背景下，天津市宝坻区以京津新城为核心载体，通过强化招商引资、优化产业布局、深化产学研合作，加速推进产城融合发展。近年来，该区通过完善特区服务体系、培育创新生态、落地重大项目，吸引了一批科技型企业与高端人才集聚，为区域经济高质量发展注入新动能。 一、构建高标准特区运营体系 宝坻区聚焦京津新城“创新特区”定位，2023年联合中科院下属院所、清华大学等高校建立常态化合作机制，推动科技成果转化与产业孵化。通过制定专项政策，简化企业注册流程，提供税收优惠与融资支持，年内新增科技型企业29家，吸引创新创业人才54名。同步引入第三方管理机构，建立“一站式”企业服务平台，覆盖法律咨询、知识产权保护等全链条服务。 二、强化孵化载体与产业协同 为提升孵化器能级，2023年宝坻区举办人工智能、新材料等领域创业大赛6场，开展技术培训活动12次，参与企业超200家次。与清华紫荆创新研究院共建的北方石墨烯研究院已落地5个产业化项目，年产值预计突破3亿元；与中科院地理资源所合作的无人机遥感基地成功举办首届“翱翔论坛”，签约无人机产业链企业8家。此外，通过“孵化器+基金”模式，设立2亿元专项基金扶持在孵企业。 三、重大项目驱动产城功能升级 2023年宝坻区规划实施的10个重大项目中，3个产业类项目聚焦智能制造与文化创意领域，宝科宏盛创意园建成后预计年产值达15亿元；7个商住综合体项目如锦绣香江玫瑰园将配套建设人才公寓与商业街区，总投资规模136.596亿元。截至2023年底，所有项目均进入主体施工阶段，建成后将新增就业岗位逾8000个。 四、完善配套优化人才生态 为支撑产城融合可持续发展，宝坻区2023年新增义务教育学位1200个，扩建三甲医院分院1所，开通京津新城至北京通勤高铁专线。同步规划建设生态公园与智慧城市管理系统，公共服务满意度在第三方评估中位列天津市前列。下一步，该区计划出台人才安居保障细则，进一步强化“以产兴城、以城促产”的良性循环。

  2025-07-25

• 西青丰台深化区域协作 推动招商引资高质量发展

  在京津冀协同发展战略的深入推进下，天津市西青区近年来持续与北京市丰台区强化对接机制，共同推进招商引资工作，有效承接首都非核心功能疏解。两地通过建立多层次合作框架，聚焦产业转移和创新资源联动，显著提升了区域经济一体化水平，为高质量发展注入新动能。这一举措不仅优化了产业链布局，还促进了科技创新与人才交流，助力打造具有国际竞争力的区域增长极。 一、合作背景与战略意义 2021年以来，京津冀协同发展规划纲要加快落地，促使天津市西青区作为天津南部枢纽区，主动深化与北京市丰台区的协作。丰台区依托科技创新优势，与西青区形成互补格局。2023年初，两地顺应国家政策，将对接合作纳入区域协同发展核心议程。西青区凭借交通便利和产业基础，积极承接首都资源溢出，通过招商引资强化实体经济支撑，加速产业升级步伐。这一合作旨在缓解北京城市功能压力，同时提升天津作为北方经济引擎的作用，推动京津冀整体竞争力提升。 二、协议签署与框架深化 2023年，双方正式签署《“1+2”合作协议》，标志着合作进入制度化阶段。该协议聚焦产业融合和平台共建两大支柱，强化天津南站科技商务区开发为关键载体，推动跨区域资源整合。合作框架优先支持高附加值产业转移，包括生物医药、智能制造等新兴领域，并建立常态化交流机制。基于此，西青区统筹土地和政策供给，丰台区提供创新技术输出，确保项目落地效率。2022年至2023年期间，两地多次召开联席会议，细化合作路径，通过共享数据平台实现信息互通，避免了资源重复投入。 三、重点领域与平台建设 合作以天津南站科技商务区为中心，整合科技研发、商业服务和产业链孵化等功能。2023年，西青区与丰台科技园启动战略对接，推动“以园带园”模式，瞄准人工智能和生命科学等前沿产业。双方共建联合实验室和技术转化中心，吸引创新型企业集聚。2022年，丰台区输出人才培训体系，西青区则优化基础设施配套，如交通网络和环保设施升级。此外，两地拓展金融和供应链领域合作，引入风险投资支持中小企业发展。该平台已成为京津冀区域合作示范项目，强化了西青区在天津发展全局中的枢纽地位。 四、企业对接与成果转化 2023年，西青区基于园区企业名录实施精准招商引资行动，与丰台科技园开展定期走访，强化企业靶向筛选过程。通过稳定频率的安排，双方覆盖多领域企业群体，成功促成一批创新项目落户。恩德斯克医疗器械有限公司的迁入案例证明了成效，该项目带动产业生态链完善。2022年，类似合作模式已推广至其他产业，如新能源和信息技术企业转移。西青区辅以优惠政策支持，确保了迁移企业的高效运营。这些成果凸显了合作机制的灵活性，提升了两地的经济韧性和创新活力。 五、未来路径与协同拓展 展望下一阶段，两地将在2024年深化协议执行路径，聚焦数字化和绿色发展领域。规划共建智慧产业园区，推动跨境贸易平台建设，并加强生态环境保护协作。2023年达成的共识中，双方已将教育文化交流纳入日程，例如联合开展技能培训项目。此外，响应区域协同发展新趋势，西青区将继续优化营商环境，丰台区则强化技术溢出效应。这一前瞻性规划将深化京津冀一体化进程，为全国区域合作提供可行范例。

  2025-07-25

• 天津南港港铁物流公司成立助力区域交通升级与招商引资

  在京津冀协同发展背景下，天津南港开发公司与天津铁投集团积极响应国家运输结构调整政策，合作成立天津南港港铁物流公司，标志着南港工业区“公转铁”建设迈入新阶段。该项目是天津市落实“蓝天保卫战”的重要举措，通过整合双方资源，推动铁路专用线建设，打通港口集疏运“最后一公里”，为区域招商引资和高质量发展提供强有力支撑。 一、项目背景与政策导向 南港港区铁路专用线工程被列为交通运输部等九部委联合推进的运输结构调整重点项目，也是天津市优化交通体系的核心工程之一。天津南港开发公司与天津铁投集团的合作，旨在落实国家“公转铁”战略，减少公路运输污染，提升港口物流效率。该工程建成后将连接南港铁路与南环铁路，进一步融入天津铁路枢纽网络，强化与东北、华北、华东等地区的货运联动。 二、合作模式与资源优势 天津南港开发公司作为区域开发主体，在港口基础设施建设方面具有丰富经验；天津铁投集团则专注于铁路投资与运营管理。双方通过合资成立港铁物流公司，实现优势互补，共同推进铁路专用线的投资、建设及运营。天津经开区管委会与天津市轨道交通集团全程指导合作，确保项目高效落地。 三、工程规划与区域影响 南港港区铁路专用线计划于次年年底通车，重点解决铁路进港“最后一公里”问题，完善“港口-铁路-公路”立体交通网络。项目建成后，将大幅提升南港工业区大宗货物运输能力，降低企业物流成本，吸引更多产业聚集，助推天津滨海新区打造世界级石化产业基地和物流枢纽。 四、长远意义与发展展望 此次合作不仅是天津优化运输结构的里程碑，也为京津冀交通一体化提供了新范本。未来，南港港铁物流公司将依托天津铁路枢纽的辐射能力，进一步拓展多式联运服务，助力绿色低碳发展，为区域经济转型升级注入新动能。

  2025-07-25

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